時流は・・・

12月に開催される、東京モーターショー。
ホンダから出品されるコンセプトモデルです。



RC-E
スーパースポーツバイクをEV化し、走りの歓びを追求しました。250ccクラスのコンパクトな車体サイズで、EVならではのトルクフルでスムーズな走りを楽しめます。

いやいや、かっこいいじゃないですか。
現在のGPマシンより丸みを持たせたプロダクトデザインは、
EVっていう「優しさ」のアピールなんでしょうか？
バッテリーはどこに搭載されてるのかな？
どうせなら、世界のどのメーカーより早く、市販化して欲しいですね。



他にも、こんな二輪車が。


・ E-CANOPY
Honda独自の三輪スクーターにEVシステムを搭載した静かで快適な次世代コミューター。パーソナルユースのみならず、ビルトイン可能なリアトランクの採用により、デリバリーなどビジネスユースにも活用できます

・・・ジャイロXキャノピーのEV版って感じ？




・ MOTOR COMPO
二輪車の手軽で便利な機動性に加え、「乗らないときでも使える」ことを目指した、コンパクトなEVコミューター。「MICRO COMMUTER CONCEPT」にも搭載可能で着脱式の走行用バッテリーは、生活の中での電源としても活用できます。

・・・まんま、モトコンポやないか？


ちなみに、「MICRO COMMUTER CONCEPT」とはこれ。

・ MICRO COMMUTER CONCEPT
人にとってより身近な存在となるマイクロサイズ未来都市型電動コミューター。人とモビリティーの新しいコミュニケーションの楽しさや、手軽なカスタマイズを楽しめるエクステリアなどを提案します。二輪研究所と四輪研究所とのコラボレーションにより、二輪EVコミューター「MOTOR COMPO」の搭載を可能にしました。

・・・はい、初代ホンダシティとモトコンポのEVリメイクですね・・・




あと10年後、いや、5年後にはEVスポーツバイクが街中を走っているのかもしれません。
単気筒、二気筒、三気筒、四気筒、六気筒・・・
パラレル、ボクサー、縦置V、横置V型など、
車種により個性豊かな排気音はいずれ聞けなくなるのでしょうか？
サーキットでも、ほんの5年前には普通に聞こえていた2サイクルサウンド、
最近はほとんど聞かなくなりましたもんね。
ちょっと寂しいかも。